willem schreef:Internationale treinen gaan bij de verdeling van treinpaden voor. Het kan dus zijn dat een treinpad voor Qbuzz of Arriva ervoor zorgt dat een binnenlandse trein niet kan rijden.
Of ze krijgen een heel traag pad van een goederentrein, dat kan ook.
Wat een onzin. Er gaat helemaal niks uit het buitenland voor. Dienstregeling is zo opgebouwd dat er een 'Basis Uur Patroon' is. Dat betekent dat Intercity A elk uur op die tijd rijdt, Sprinter B op een andere tijd. Voor cargo's zijn per uur ook vaste tijden om te rijden.
Dat geldt ook voor het internationale reizigers verkeer. Nu rijden de NightJets ook in zo'n goederenpad om van A naar B te komen.