Lijn 19

[OVinDelft]

Ja, het is inderdaad een rotzooi hier, laatst kon je als je uit Delft-Zuid kwam nog eigenlijk maar op één manier de binnenstad inkomen, dat is echt niet fijn en vreselijk onhandig.
Maar volgens mij denkt iedereen hier van "Leg die tramsporen maar meteen aan", alleen denk ik dat het nu een beetje over het geld gaat. Het is wel zo dat die straten in de TU wijk al een jaar of langer open liggen en dat ze in die tijd al 5 keer de tramsporen hadden kunnen aanleggen en verwijderen, en dan zou al het verkeer daar ondertussen ook al weer normaal kunnen zijn. Maar goed, ze doen hier in Delft echt veels te veel projecten tegelijkertijd.

[trammelant]

Gaan zeker minder wagens rijden vanaf a.s. maandag op lijn 1 en 19......

[Roland]

Het zal zeker 1 en misschien wel 2 dienstwagens schelen per lijn.

[trammelant]

Het was een hele mooie dag om een beetje te gaan driehoeken bij station Delft......

[trammelant]

Wat is er eigenlijk op tegen om voorlopig met bussen over de sebatiaanbrug in Delft te rijden i.p.v. trams
En wie betaalt wat HTM ,gemeente Delft,de TU,provincie????
Dit zijn twee zinnen uit krantje Delft op zondag van afgelopen week.

Denk dat er maar een mooie keerlus moet komen bij station Delft....met die keiharde bezuinigingen in het verschiet ,zie ik lijn 19 niet meer in TU-wijk zijn eindpunt krijgen.
..........dat lijn 19 volgend jaar de hele dag een half uur dienst krijgt of alleen in de spits gaat rijden......is dat juist?
of (...) ik nu uit me nek.

[robert55]

@ tiktak: dat is inderdaad niet waar
dienstregelingsplan 2012 wordt deze week door Haaglanden vastgesteld en staat hier
http://haaglanden.nl/documenten/1542/ab ... 202012.pdf

[Roland]

Er wordt tot aan het einde van het jaar voor 4 miljoen nieuw spoor en een nieuw ballastbed aangelegd in Delft, dus een bus lijkt wat zonde van de investering.

[trammelant]

Er wordt tot aan het einde van het jaar voor 4 miljoen nieuw spoor en een nieuw ballastbed aangelegd in Delft, dus een bus lijkt wat zonde van de investering.

Blijtoe Roland....... ,wordt hier alleen maar vrolijk van
......hoop dat ze dan ook snel met die sabastiaanbrug beginnen,of wordt het ,,een brug te ver,,..

[Roland]

Over een jaar of twee/drie moet dat af zijn denk ik. Lijn 19B lijkt bij de HTM echter een beetje een ver-van-ons-bed-show, ik hoor er maar weinig over.

[trammelant]

@ tiktak: dat is inderdaad niet waar
dienstregelingsplan 2012 wordt deze week door Haaglanden vastgesteld en staat hier
http://haaglanden.nl/documenten/1542/ab ... 202012.pdf

Bedankt.....heb het gelezen..en gelukkig, aan lijn 19 wordt niet gesleuteld...

[trammelant]

http://www.youtube.com/watch?v=Chbq-or5bv0

En weer een filmpje.....

[trammelant]

Halte de reef voor lijn 19 is in aanbouw zag ik.....

[Roland]

Op 1 oktober zal de nieuwe halte Weidevogellaan geopend worden

locatie: http://maps.google.nl/maps?q=52.051507, ... src=6&z=18

[trammelant]

Er wordt tot aan het einde van het jaar voor 4 miljoen nieuw spoor en een nieuw ballastbed aangelegd in Delft, dus een bus lijkt wat zonde van de investering.

Hoop zo dat ze beginnen .........tis elke dag mij woon/werk-route maar toch op heden is er nog geen steen verlegd...

Heb iemand nog nieuws over LIJN 19 B...?

[Roland]

Er wordt toch behoorlijk gewerkt tussen de Buitenhofdreef en Tanthof.

Het laatste wat ik gehoord heb is dat er nog wordt gediscussieerd over een keerlus of een tailtrack aan het einde van de lijn.

De RegioCitadis op lijn 19 is weer een stap dichter bij de realiteit, er gaat nu een definitief ontwerp gemaakt worden voor de aanpassingen, wat betekent dat het al behoorlijk serieus is.

[robert55]

Een tailtrack in Leidschenhage komt er al voor lijn 2, maar in Delft Tanthof? lijn 1 heeft voorlopig nog 1-richtingwagens.
Exploitatief lijkt het me wel efficienter met Regiocitadis, en ik denk dat er voorlopig voldoende van die wagens beschikbaar zijn

[trambestuurder]

Er wordt toch behoorlijk gewerkt tussen de Buitenhofdreef en Tanthof.

Het laatste wat ik gehoord heb is dat er nog wordt gediscussieerd over een keerlus of een tailtrack aan het einde van de lijn.

De RegioCitadis op lijn 19 is weer een stap dichter bij de realiteit, er gaat nu een definitief ontwerp gemaakt worden voor de aanpassingen, wat betekent dat het al behoorlijk serieus is.

Een tailtrack spoor in Dekft Tanthof lijkt me een beetje stug omdat lijn 1 voorlopig nog met de GTL blijft rijden en dat de nieuwe trams ook eenrichtingsvoertuigen zijn.
En een Regiocitadis op lijn 19 helaas daar hebben ze met de bouw geen rekening mee gehouden dus die kunnen elkaar niet passeren, dus die zullen niet op lijn 19 ingezet kunnen worden

[Roland]

Het ging om de keerlus TU van lijn 19B waar Trammelant een vraag over stelde, aan de keerlus Tanthof wordt niets veranderd. Momenteel is het een wens van de TU om een tailtrack te bouwen ipv een keerlus, want dat neemt minder ruimte in beslag.

Lijn 19 is inderdaad niet gebouwd voor de RegioCitadis (zie verder op in dit topic), maar daarom kan je hem nog wel aanpassen. Er zijn nu al vergaande studies voor de benodigde aanpassingen en de voorstellen liggen bij Haaglanden.

[hharry]

In Delft TU kan toch ook een keerdriehoek komen, ipv keerlus? Als men geen keerlus willen hebben.

[wattman]

Technopolis is natuurlijk zo enorm succes (uch, uch, uch) dat ze elke vierkante meter achter de kernreactor optimaal willen benutten.
Ik ben al een jaar niet meer geweest in die hoek. Laatste keer was het zand op het trace van de toekomstige keerlus rustig bezig met liggen.