Lijn 19

[Admin]

Precies En ik begreep dat het huidige keerspoor verdwijnt en in de richting Westland terug komt. Een dubbelsporige keerdriehoek lijkt me dan een mooie aanzet om in de toekomst de tram naar het Westland door te trekken

[willem]

Er zijn plannen om lijn 37 te vertrammen......

[iljitsch]

Is het niet logischer om lijn 9, 2, 3, of 4 door te trekken naar 't westland? Er zal allicht veel meer verkeer van/naar Den Haag dan Delft zijn en je hoeft minder leeg gebied door.

[PAV]

Op de website van Spoorzone Delft staat een kaart van de inrichting van de Westlandseweg zoals die zal worden. Er is te zien dat er in het midden een trambaan en aan weerszijden 2x2 rijstroken en aan beide zijden een tweerichtingsfietspad. De kruising met de Krakeelpolderweg/Papsouwselaan staat niet ingetekend, dus hoe dat zal worden is niet duidelijk. Ook zie ik de halte Krakeelpolderweg niet ingetekend staan op de kaart.

[Edwin]

Het gebied, waar tram 37 zou moeten gaan rijden, wordt in een behoorlijk tempo vol gebouwd.

[Tiktak]

De meeste rails voor de misschien toekomstige tramlijn (37 ?) ligt er al.
Het zou het meest voor de hand liggen dat lijn 6 wordt verlengt vanaf het Leyenburg
naar Delft station.
De bedoeling was dat de Dedemsvaartweg ook spoorvernieuwing krijgt, maakt dan gelijk op de kruizing
Meppelweg / Dedemsvaartweg een verbindings spoor (wissels) naar Leyenburg v.v..
Bij de kruizing Melis Stokelaan / Dedemsvaartweg rechtdoor over de sporen van lijn 16 richting Parijsplein,
hier de nieuw aan te leggen sporen rechtdoor laten lopen richting Wippolderlaan / A4, hierna de busroute
volgen met hier en daar een kleine aanpassing richting provinciale weg via de provinciale weg een lusje
maken naar het ziekenhuis en verder op linksaf via lijn 1 naar Delft station ( eindpunt op het derde spoor)
Ik ga er vanuit dat tegen die tijd de GTL's plaatst heeft gemaakt voor de Avenio.


P.S.

Dit is nog geen tramlijn door de Gemeente Westland, maar een tramlijn door de Gemeente Midden Delfland.
De gemeente Westland heeft al twee tramlijnen rijden nl. lijn 16 en lijn 17.

[bobo90]

Iemand enig idee wanneer de nieuwe halte in gebruik wordt genomen, op openstreetmap staat er namelijk dat er een aansluiting komt op het het huidige traject door de princes Irene tunnel, en maken ze de halte prinsenhof ook al definitief, want daar kan toch geen rr langs

[Roland]

Er komt inderdaad eerst nog een tijdelijke S-boog naar het oude gedeelte door de Irenetunnel. Ik heb nog niet gehoord wanneer dat op de schop gaat. Ik denk dat eerst het nieuwe spoor er naast gebouwd gaat worden en dat in een korte buitendienststelling de S-boog wordt vervangen door recht spoor en een boog wordt neergelegd op de plek van het complex van de keerdriehoek.

[joostvansurksum]

Moet er nog een stuk van de tweede spoortunnel aangelegd worden t.h.v. de Irenetunnel?

Zo ja, dan hebben ze nog wat meer werk aan de weg. Zo nee, dan kan ik me voorstellen dat ze straks eerst het autodeel van de Irenetunnel afbreken, het middendeel met nieuwe trambaan aanleggen, die nieuwe baan aansluiten en daarna de trambak afbreken. Zo kan het tramverkeer met slechts een paar weekends onderbreking doorgang vinden.

Edit: Hmm... Volgens mij schrijf ik bijna hetzelfde als Roland hierboven. Sorry.

[little john]

de 2de trein tunnel moet in 2017 gereed zijn voor in gebruik te nemen en dan wordt station Delft 4 sporen, zoals boven wordt aangeven zal ik niet weten maar weet wel en heb gezien dat de tram sporen richting westlandseweg (trambak) druk bezig zijn om die aan te leggen waardoor tram halte die nu gesitueerd is vervalt. Vraag me alleen af in welke termijn dat zal moeten zijn, iemand een idee hier over ?

[wattman]

Voor wie hier niet al te vaak komt nog een recent plaatje van de tunnelbak gezien vanaf de Westlandseweg. Links schuin boven de tram is nog net een stukje te zien van de voormalige Post T (herkenbaar aan de gele baksteen) die staat op het tracé van de hier nog aan te leggen tweede tunnelbuis.

[iljitsch]

Ik stapte net om kwart voor drie in in lijn 19 richting Delft op Leidseveen, en er stonden best nog veel mensen te wachten: 23, waarvan ongeveer de helft scholieren, zo te zien. De daarop volgende haltes 1 - 3, hoewel vreemd genoeg niet iedereen die bij die haltes stond in de tram stapte...

[willem]

Haltes worden door met name jongeren nog wel eens als hangplek gebruikt. Zeker met het slechte weer van vandaag kun je in een bushokjes lekker droog met elkaar kletsen.

[iljitsch]

Er stond niemand te kletsen en er scheen een lekker zonnetje.

Maar misschien dat de gewoonte om daar te hangen flink ingesleten is?

[joostvansurksum]

Passagiers voor Veolia lijn 30 richting Naaldwijk misschien?

[iljitsch]

Nee, dit was langs de Nootdorpse Landingsbaan, waar de tram z'n eigen baan heeft.

[bobo90]

Hoe staat het eigenlijk met de dienstregeling van lijn 19 zodra de sebastiaansbrug eindelijk in dienst is genomen. Ze leggen nu derde spoor aan waardoor van beide kanten gekeerd gaat kunnen worden, maar in hoe verre zal deze hierna nog gebruikt worden. De huidige lijn 69 en lijn 40 rijden allebei niet in de avond en het weekend en ik weet ook dat in utrecht wordt gesproken om de uithoflijn op dezelfde tijden niet te laten rijden. Gaat lijn 19 ook keren op deze tijden bij station delft?

[willem]

Er is sprake dat na de verlenging de GTL's weer terug keren op lijn 19. Dan moet er wel doorgereden worden naar de TU omdat daar de keerlus ligt. En in Leidschendam moet dan eveneens doorgereden worden naar de lus bij de Dillenburgsingel.

Wat Utrecht betreft: als ze de tram via de route van bus 28 hadden laten rijden was er nog wat vervoer tijdens de avonden en weekeinden geweest. Ook doortrekken naar Zeist is voor deze lijn aantrekkelijk omdat er dan vervoer in beide richtingen is (de spitsrichting van Zeist is tegenovergesteld aan die van De Uithof). Maar goed, dit terzijde.

[Edwin]

Nee, dit was langs de Nootdorpse Landingsbaan, waar de tram z'n eigen baan heeft.

Langs de Nootdorpse Landingslaan rijdt ook lijn 15

[iljitsch]

Er is sprake dat na de verlenging de GTL's weer terug keren op lijn 19. Dan moet er wel doorgereden worden naar de TU omdat daar de keerlus ligt.

?? Als je met "na de verlenging" bedoelt "na de verlenging naar de TU" dan is dat laatste uiteraard een overbodige opmerking. Of bedoel je na verlenging tot het station en dan naar Tanthof?

Wel interessant overigens dat er bij de TU een keerlus is/komt, dus blijkbaar is de optie om met GTLs te rijden nadrukkelijk open gehouden.

Wat zou overigens de reden zijn om dit te gaan doen? Gebrek aan RegioCitadissen? Als er Avenio's op lijn 2 ingezet worden dan komen er RC's vrij, maar ik meen me vaag iets te herinneren dat Avenio's op lijn 2 tijdelijk zou zijn...?