Algemeen baanwerkzaamheden topic

[willem]

Er zijn eerder op dit forum geluiden te horen geweest dat de gemeente Delft het nut van een kopspoor (of derde spoor) bij het station niet in zag, maar misschien zijn ze inmiddels van gedachten veranderd. Zoals hiervoor gezegd heeft dat zeker meerwaarde.

[rvo]

RCtrams op 19 rijden van mei 2013 tot eind 2015. Daarna doortrek naar TUdelft. Dat kost meer RC en niet beschikbaar. Idem Avenio. Dus dan weer GTL terug tot 2022 (nieuw materieel). In de tussentijd wel ca 7 jaar is voor lijn 1/19 een keerlus/keerdriehoek bij station Delft nodig. de tailtrack Nieuwe Plantage is dan tot 2022 niet nodig. Kortom geen overloopwissel of tailtrack bij Delft station aanleggen lijkt mij of heb ik het mis?

[OVinDelft]

Ik dacht dat het de bedoeling was dat de allerlaatste GTL-II's in 2022 zouden worden vervangen op lijn 6 en 12 door een smallere tram dan de Avenio's en dat ruim voor die tijd alle andere lijnen Avenio's zouden moeten hebben, zo rond 2017.
Maar die tailtrack bij Nieuwe Plantage zal sowieso na de aanleg van de nieuwe Sebastiaansbrug jarenlang niet gebruikt worden. Overigens stond er in de stadskrant vandaag een artist-impression van de nieuwe brug, deze zal 1 meter hoger worden dan de huidige en dat betekent dus dat de brug wél open zal moeten bij hogere schepen.

[michaeldenhaag]

@rvo: ik dacht gelezen te hebben dat de Citadissen van juli (start zomerdienstregeling) op lijn 19 gingen rijden. Of heb ik wellicht wat informatie gemist?

[wattman]

De Regiocitadis is inderdaad het (als tijdelijk) voorziene materieel voor lijn 19 vanaf juli 2013.

Nog de link naar de planning St. Sebastiaansbrug volgens de Provincie:
http://www.zuid-holland.nl/overzicht_al ... nsbrug.htm

[willem]

RCtrams op 19 rijden van mei 2013 tot eind 2015. Daarna doortrek naar TUdelft. Dat kost meer RC en niet beschikbaar. Idem Avenio. Dus dan weer GTL terug tot 2022 (nieuw materieel).

Dat maakt de keuze om nu perse met RC's te willen rijden nog vreemder. Lijn 11 is dan misschien een logischer kandidaat om over te gaan op RC.

[Admin]

Het gaat er om dat de HTM binnenkort een aantal GTL kwijt raakt, omdat ze niet meer economisch te repareren zijn. Tegelijk zit men errug ruim in de RR wagens. Dus zocht men een lijn die eenvoudig (qua infra) materieel kan ruilen, rekening houdend met vervoersstromen, infra ontwikkelingen, etc. Zodoende kwam men al snel bij lijn 19 uit...

[willem]

Deze dagen valt op dat er, naast het aansluiten van de nieuwe sporen op de Phoenixstraat, van de buitendienststelling ook gebruik gemaakt wordt om te werken aan de sporen in de bocht van de Martinus Nijhofflaan naar de Buitenhofdreef.
Wat wordt daar eigenlijk gedaan? En was daar al niet gewerkt toen lijn 1 en 19 wegens de tunnelbouw niet verder reden dan het station?

[OVinDelft]

Ook bij de halte Krakeelpolderweg wordt er aan de kruising gewerkt, woensdag lag het spoor al open daar en bij de kruising die jij noemt. Het hele traject is tijdens die buitendienststelling van een half jaar aangepakt behalve die twee kruisingen, vreemd genoeg. Overigens is de kruising over de Kruithuisweg en het laatste stuk door de Israëllaan tot eindpunt ook niet aangepakt. En natuurlijk bij de Nieuwe Plantage, waar de nieuwe wissels zijn ingehesen.

[willem]

Aan de sporen in de Papsouweselaan is eveneens nog nooit gewerkt.

[Roland]

De keerlus Tanthof gaat er dacht ik volgend jaar uit. De kruisingen in Delft konden vorige keer helaas niet mee door samenvallende rioleringswerkzaamheden. Heel Delft zou anders afgesloten raken.

[OVinDelft]

Met de keerlus bedoel je dat ze de keerlus (incl. laatste stuk rails) gaan vervangen? Dát hadden ze nou wel mee kunnen nemen vorige keer.

[Admin]

Een flink deel v/d keerlus in Delft zuid is deel v/d busbaan, en dat zou dus die busbaan stremmen. Hoe ze dat nu gaan oplossen weet ik niet.

[OVinDelft]

Oh da's simpel, aan de andere kant van het eilandperron is genoeg ruimte om met bussen wat te bewegen om te keren, desnoods dwars over het perron heen. Alleen lijn 82 kan dan niet rechtstreeks door maar voor die kunnen ze eventueel een aantal van die platen neerleggen zodat de bus over de autoweg kan die naast het korte stukje gecombineerde tram/busbaan ligt, die buslijn rijdt sowieso maar één keer per uur en 's avonds en zondag helemaal niet dus desnoods heffen ze die lijn een paar dagen op zolang dat stukje tramspoor open ligt.

[willem]

Op dat stuk zit er toch niemand in lijn 82. Vanuit Voorhof gaat echt niemand via Tanthof naar de stad reizen.

[OVinDelft]

Daarom schreef ik ook "desnoods heffen ze die lijn een paar dagen op", er zit nauwelijks iemand in. Echt belachelijk die lijn, trek hem dan twee haltes door naar station Delft vanaf Voorhof dan heb je een soort van ringlijn.

[Charles]

...

[Roland]

Een paar van die bordjes her en der kan nooit kwaad, al die onverlaten altijd die de tram 'niet' zien

[trambestuurder]

Een paar van die bordjes her en der kan nooit kwaad, al die onverlaten altijd die de tram 'niet' zien

een paar bordjes kan idd geen kwaad maar plaats ze dan wel waar een tram rijdt of hebben we tegenwoordig rubsbanden onder de tram zitten

[Roland]

Ik bedoel meer dat je mensen er zo vaak mogelijk mee om de oren moet slaan. Vroeg of laat komen ze een tram tegen