Op de website van de HTM is te lezen dat de voorbereidingen voor de nieuwe busconcessies worden getroffen. Huidige inzet in Haaglanden: men wil streekbusconcessie weer openbaar aanbesteden en de stadsbusconcesssie onderhands gunnen aan HTM.
Zou mij juist een mooi moment hebben geleken om, net als in Rotterdam, de stads- en streekconcessies samen te voegen en als één concessie in te besteden. Gewoon beide als één aan HTM, met als voordeel voor de reiziger dat het geldigheidsgebied van de HTM Dagkaart vergroot wordt. In Delft en Zoetermeer ben je dan met die dagkaart flexibeler om van de tram/RandstadRail op de bus over te stappen, zoals dat nu in Den Haag wel kan. Of als MRDH gewoon verder gaande eisen aan de losse kaartverkoop stellen dan nu gebeurt zou natuurlijk ook kunnen, maar dat zie ik ze om de een of andere reden niet zo snel doen...